글로벌 자동차 시장이 심상치가 않네요
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전세계적으로 시장 볼륨이 급락하기 시작했습니다.
OEM으로 부터의 기 계약물량 축소가 tier1에게 통보되기 시작하고 신규 물량도 급락 중입니다.
자동차는 수주산업이라 2~3년 정도 선행지표를 봐야되는데
꽤 안좋은 모습이 보이고 있습니다.
더불어 OEM 부터 tier1까지 정체된 미래 시장에 대한 투자를 보류할 것으로 보입니다.주로 자율주행이나 전기차등 미래 선도 사업에 대한 투자를 보류할 것으로 보이고 신규차종 역시 축소될 것으로 보입니다.
시장 축소에 따라 구조조정이 예상되며 몇몇 회사는 벌써 시작되었습니다.
투자하기는 분이나 관련 업종에 종사중인 분들은 충격에 대한 대비가 필요해 보입니다.
기우에 그쳤으면 하고 한국시장에 대한 영향이 제한적이길 바라지만 쉽자 않아 보이네요
테슬라에서 촉빌된 전기차 및 자율주행 돈 잔치가 이제 막바지에접어든 듯 합니다.
OEM으로 부터의 기 계약물량 축소가 tier1에게 통보되기 시작하고 신규 물량도 급락 중입니다.
자동차는 수주산업이라 2~3년 정도 선행지표를 봐야되는데
꽤 안좋은 모습이 보이고 있습니다.
더불어 OEM 부터 tier1까지 정체된 미래 시장에 대한 투자를 보류할 것으로 보입니다.주로 자율주행이나 전기차등 미래 선도 사업에 대한 투자를 보류할 것으로 보이고 신규차종 역시 축소될 것으로 보입니다.
시장 축소에 따라 구조조정이 예상되며 몇몇 회사는 벌써 시작되었습니다.
투자하기는 분이나 관련 업종에 종사중인 분들은 충격에 대한 대비가 필요해 보입니다.
기우에 그쳤으면 하고 한국시장에 대한 영향이 제한적이길 바라지만 쉽자 않아 보이네요
테슬라에서 촉빌된 전기차 및 자율주행 돈 잔치가 이제 막바지에접어든 듯 합니다.
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