이게 팔릴까
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10조 규모의 호주 호위함 사업에서 최종후보, 숏리스트에 독일의 TKMS, 일본의 미쓰비시 중공업이 선정되었습니다. 입찰했던 한화오션과 HD현대중공업은 탈락했군요
TKMS는 현재 호주군 안작급 호위함의 모태가 되었던 MEKO 200의 개량형인 MEKO A200을 주력으로 밀고있어서 일본의 모가미급 보단 우위라고 합니다.
안 팔렸네요
길고 우람한 포신을 자랑했던 미국의 차기 자주포 M1299 사업이 좌초되었습니다. 동일한 장약 동일한 포탄으로 사거리를 20~30%향상 시킬수 있는 58구경 포신의 내구성 문제 때문이라고 합니다.
포신이 길어진만큼 포내 압력도 같이 상승하는데 자주포의 표준이 된 K9 A2기준 1,000발 Pzh-2000 기준 1,500발 까지 포신이 버틴다고 하는데 M1299에서 도입한 58구경장의 기다란 포신은 600발 이상의 포격을 버티지 못한다고 합니다.
유무인 복합체계, 58구경장 포신 교체로 사거리 향상 업그레이드 중인 K9 A3는 미국에서 내구도 테스트중이라고 하는데 풀장약 상태로 900발을 넘겼다고 하는군요 포신 내부 도금기술의 차이가 두 자주포의 운명을 갈랐다고 하는데..
지난 10월 15일 미 육군은 차세대 자주포 성능개량 시범사업의 파트너로 5곳을 선정했습니다.
독일의 라인메탈영국의 BAE한국의 한화 에어로스페이스미국의 제너럴 다이나믹스 랜드시스템이스라엘의 엘빗 시스템
이 선정되었습니다. 성능개량 사업이 "우리 좀 도와줘" 인건지 아니면 "니네 물건 좀 쓰자" 인지는 모르겠네요
K9 자주포 이전 모델인 K55가 미국의 M109A4 자주포 택갈이였는데 K9 최신모델이 미국 차기 자주포 유력후보군에 있는걸 보니 기분이 묘하네요
이게 팔릴까요
한국항공우주산업 KAI가 사상 최초로 일본항공우주전시회 JA2024에 참여했습니다.
그것도 잘보이는 1층 메인부스 근처에 자리를 깔았다고 합니다. KAI의 주력상품은 T-50과 그 파생모델이고 마침 일본은 1988년 양산을 시작한 가와사키 중공업의 T-4 훈련기 노후화로 차기기종을 찾고있으니 Proof?
는 올해 4월 기시다 총리와 바이든 대통령의 정상회담에서 차세대 훈련기 공통개발 합의였구요...
아마 미 공군 차기 훈련기로 선정된 보잉의 T-7 레드호크에 살짝 일본향을 첨가 하는식으로 될줄 알았는데..
21년도에 발견된 25도 이상의 고받음각 비행시 동체가 떨리는 윙락 현상이 아직도 해결되지 않았습니다. 설계당시 풍동실험을 생략하고 시뮬레이션으로 해결한것처럼 윙락 현상도 소프트웨어로 해결하겠다고는 했는데바꿔말하면 25도 이상의 비행을 소프트웨어적으로 제한하겠다는 말인데 미 공군이 이걸 받을지.. 근본적으로 해결하기 위해선 형상 재설계가 필요하겠죠 그러면 일정은 더 딜레이 될것이고 비용은 더 들겠고..
원래라면 23년도 부터 양산을 시작해 올해 공군에 인도되었어야 하는 일정인데 26년으로 2년 밀렸다고 하는군요 애초 T-50이 제시한 160억달러의 반값인 92억에 수주한 사업이라 예산이 빠듯한데 일정까지 딜레이 시켜버려 제작사인 보잉의 24년 1분기에만 손실액은 9400만 달러로 추정되고 있습니다.
만약이 이 불구덩이에 일본이 참여한다면 보잉은 떙큐! 를 외치겠죠 규모의 경제를 이뤄서 비용을 전가시킬수 있으니
하지만 호구짓을 하기엔 달러 엔 환율이 쳐박고있고 예전처럼 돈 많던 일본도 아닙니다. 거기다 차세대 전투기 GCAP라는 개발사업까지 병행하고 있으니 빠듯하죠
아내의 유혹의 민소희처럼 점찍고 나오면 T-50이 록히드마틴의 터치가 들어간 미제 훈련기 TF-50이 됩니다.
한국산이라 구입하기가 껄끄러우셨죠? 이건 미국산입니다 미제 무기
실제 KAI는 일본 차기 훈련기 사업에 있어 그 어떤 입장도 내어놓지 않았고 이 사업은 전적으로 록히드 마틴에 의해 주도됩니다. 혹시나 껍데기만 록마가 만들고 알맹이는 한국산 아니냐고요? 이 사업에 KAI는 어떤 관여도 하지 않습니다 전적으로 록히드 마틴이 알아서 합니다. 투자한 지분 70%만 챙겨주시면 됩니다.
아무리 록히드 마틴을 껴놨다고 해도 어디가 이득볼지 뻔히 나오는데 일본이 받을까요?이게 팔릴까?
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